Mercedes twierdzi, że układ napędowy C 63 można było „lepiej wyjaśnić”

Internet ostro skrytykował firmę Mercedes-AMG za zamianę charyzmatycznego silnika V8 z poprzedniego modelu C 63 na technicznie zaawansowany, ale androgyniczny, hybrydowy czterocylindrowy silnik obecnego modelu. Ostatecznie presja była tak duża (a wyniki sprzedaży tak mizerne), że AMG oznajmiło, że w najbliższej przyszłości wycofa czterocylindrowy silnik .

Mając to na uwadze, dyrektor generalny Mercedes-AMG Michael Schiebe niedawno spotkał się z MotorTrend, aby omówić kierunek rozwoju AMG. W wywiadzie znalazł się interesujący fragment dotyczący prawdopodobnie najbardziej kontrowersyjnego produktu w historii firmy.

Zdjęcie: Chris Rosales / Motor1

W odniesieniu do nieudanego C 63 Schiebe powiedział: „Prawdopodobnie moglibyśmy lepiej wyjaśnić technologię naszym klientom. Są fani silników V8 i trudno ich przekonać do tej czterocylindrowej technologii hybrydowej”.

To oświadczenie jest spójne z tonem wcześniejszej komunikacji Mercedes-AMG na temat modelu C 63: to konsumenci nie rozumieją produktu, a nie jest to podstawowy problem samego produktu. Ta linia argumentacji nie zmieniła się, nawet gdy AMG było zmuszone sprzedawać model C 63 z absurdalnie wysokimi rabatami, a i tak nie przynosiło prawie żadnego zysku.

W tym samym wywiadzie Schiebe wyjaśnił, że w przyszłości chcieliby budować bardziej przyciągające wzrok pojazdy, aby wyraźniej odróżniać modele AMG od odpowiadających im produktów Mercedesa. Coś bardzo podobnego widzimy już od kilku lat w przypadku BMW M. Kiedyś tak subtelne M3, M5 i spółka. Teraz wyglądają na naprawdę dużych graczy i wyniki sprzedaży to potwierdzają. Jednak wygląd z pewnością nie jest problemem obecnego modelu C 63.

Zdjęcie: Chris Rosales / Motor1

Niewiele jest samochodów, o których pisaliśmy więcej w ostatnich latach. Początkowo, w odpowiedzi na powszechne oburzenie konsumentów, AMG twierdziło, że po prostu potrzeba czasu, aby klienci pokochali nowy, czterocylindrowy model C63 . W pewnym momencie musieli przyznać, że stracili klientów odchodząc od silnika V8 .

Jest mało prawdopodobne, że jeszcze kiedyś zobaczymy nowy model C 63 z silnikiem ośmiocylindrowym, choć całkiem możliwe, żeMercedes-AMG CLE 63 – jako duchowy spadkobierca ostatniego modelu C 63 Coupé – będzie wyposażony w jednostkę V8.

W przeciwnym razie pozostaje nam mieć nadzieję, że gwiazda albo znacznie lepiej wdroży swoją strategię komunikacyjną przy okazji swojego kolejnego samochodu, albo po prostu posłucha swoich klientów, którzy ostatecznie zawsze głosują portfelem i nie dają się oszukać.

Dlaczego nie zadziałało z C 63